文章来源于：体育万象，作者：体育万象，编辑：小孟，封面图：网络。

随着户外风潮兴起，骑行逐渐走入大众视野。无论是街头小巷，还是山间小道，都能看到骑行者们的身影。不过，许多人开始放下自行车，大幅减少甚至直接放弃骑行。这里面，除了个人因素原因之外，还与圈子文化脱不了干系。

以前，大家骑着自行车，开开心心享受骑行的快乐。现在，没个万把块的座驾，都不好意思跟别人组团骑行。原本图个乐趣和健身的骑行，被圈子文化侵袭之后，摇身一变成了“贵族运动”，这让不少骑行爱好者心灰意冷萌生退意。

那么问题来了，骑行怎么变样了？

01
骑行简单容易让人入坑

培养一个兴趣爱好，陶冶情操放松身心。选什么呢？玩HIFI，一套顶级音响几十万元，还属于“永远这山望着那山高”；玩汽车，顶级跑车百万元起步，还要走各种审批手续；倒是可以选择摩托车，十几二十万元的一大把，但“肉包铁”安全风险比较高。

选来选去，骑行可能最合适。一方面，自行车等主流装备，常规顶级全碳配置也就几万块，在多数中等收入群体承受范围之内。另一方面，不用上牌、不用审车，也没有报废一说，骑行也不会遇到堵车，上手容易还能锻炼身体。

当然，最关键的一点，骑行是为数不多可以靠装备撑实力的运动。

02
装备可以撑起骑行实力

现在的主流中等收入人群，接受过高等教育，擅长做脑力活动，不一定拥有多好的运动能力。即便有，也可能因为多年工作而逐渐褪去。也就是说，他们在大众运动中容易吃亏。

篮球之类的大众运动，主要玩家就是十几二十来岁的年轻人。中等收入人群跟他们比，跑也跑不赢、打也打不过。即便穿着动辄两三千元的限量球鞋，在小年轻眼里你就是一个菜鸡，别人不屑于带你玩。就算勉强组队，你多半发完球就靠边站了，根本没有参与竞技的乐趣。

逼格稍微高端一点运动，比如网球、滑雪和高尔夫等，中等收入人群不投入时间精力打磨技术，一样无法享受竞技乐趣。

骑行，完全不一样。一般人都会骑自行车，可以说没有上手难度。而且，装备本就是骑行的一大话题。车架、变速器和刹车等等，任何一个配件都能引出不少话题。而骑行本就属于休闲运动，不追求输赢胜负，大家除了享受运动乐趣之外，自然也会追求话题聊天了。

所以，你若是骑了一套全碳自行车，别人会基于对装备的兴趣而拉你组队骑行。配速再低、体力再差，别人也可能会配合你慢悠悠骑。再不济，至少也能组团骑上一段路，唠唠嗑、吹吹牛，其乐融融。总之，相比其他运动，骑行装备确实可以有效撑起自身实力。

当然，这也就引发了圈子文化。

03
身份社交催生圈子文化

上面也说了，装备本身就是骑行的话题。而要实现相谈甚欢的前提，是大家的装备都在一个层级水准。你骑着几千元的喜德盛，跟万元级的崔克大佬，你说你们聊装备能聊到一起吗？别人说某某碳纤维车架的优缺点，你照着资料也能说上两句，但最终还是会哑口无言。装备这东西，没有亲身体验，哪有资格说长道短。

所以，骑行必然会冒出以装备层级聚拢的圈子。而且，中等收入群体也乐于混迹圈子。

一个圈子里的人，聊天当然更加火热，骑行自然更加愉悦。但更重要的是，他们可以利用圈子拓展社交，实现利我目的。千元级和万元级的自行车，外观差异虽然不及汽车那般明显，但稍微上道的人还是能大致分辨出“高低贵贱”。正因如此，自行车也可以成为“身份象征”。

 万元级自行车玩家，大家或许有着相同的职业背景。深入沟通交流一番，说不定能谈成一笔生意。即便不能达成合作，也算是拓展了一个人脉。同理，万元级玩家遇到十万级玩家，或能利用自行车打开话题实现向上社交。别管最后成不成，多认识一两个人总是没错。

当然，中等收入群体更易找到志同道合的“朋友”。毕竟，装备本身就是一种阶层筛选的有效手段。圈子天然地将同层次的职场人群聚集在一起，这对中等收入群体来说可谓是人脉财富。既然有利可图，他们自然愿意砸重金买车混圈子了。

从运动意义来说，圈子文化确实不太讨人喜欢。但从产业发展来看，还真需要这些混圈子人士助力。所以咯，圈子这事，大家还是放平常心看待。骑行按照自己的意愿，怎么开心怎么来。

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