文章来源于:唯轮网,作者:momo,编辑:小孟,封面图:网络。
全球自行车市场正面临复杂多变的外部环境,但进入第三季度,美利达依然实现了营收的强劲增长!
近日,美利达最新数据显示,2024年美利达前三季度总收入达到238亿新台币(约6.95亿欧元),同比增长5.8%。美利达第三季度的销售情况尤为亮眼。7月收入同比增长18%,8月更是达到了43%的增长,尽管9月未能继续保持这一高速增长态势,但同比增长29%的业绩依然令人瞩目。值得注意的是,2024年8月成为美利达营收增长的转折点。
在此之前,公司的年收入一直下降,1月至5月的降幅为两位数,1月至6月的降幅虽有所收窄但仍为个位数。然而,进入7月后,公司收入虽略有下降(0.8%),但已几乎与前几年持平。而到了8月,美利达终于迎来了同比收入的首次正增长(3.5%),这一转变可能与全球供应链的逐步改善和市场需求的回暖有关。
| 数据来源:BIKE-EU
然而,在利润方面,公司前九个月的利润为新台币18.3亿元(5300万欧元),较去年同期下降了15%。这反映出尽管营收有所增长,但公司在成本控制、运营效率等方面仍面临一定压力。同期,Giant集团前九个月的销售额与去年同期相比下降了 7.1%。面对全球自行车市场库存水平的普遍下降,尤其是在欧洲和北美地区,Giant的OE(原始设备制造商)和零售客户订单量却显得相对保守。不过,该公司指出中国的销售量达到顶峰。
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尽管全球自行车产业尚在调整库存之际,但从零部件厂商来看,市场已经逐渐回暖。全球最大的自行车金属链条制造厂——桂盟集团,受惠于新车订单与修补市场逐渐回温,前三季累计合并营收38.26亿元,年增3.7%,归属于母公司业主净利7.34亿元,EPS 5.83元,不仅较去年同期的4.95元、年增约15%,且前三季获利几乎快与2023全年的5.89元持平。
其中,桂盟第三季在毛利率大幅提升下,税后纯益3.2亿元,EPS达2.42元,较去年同期的1.22元、翻倍增长。法人认为,桂盟第三季获利已占了前三季整体获利逾四成,且前三季获利较去年同期年增约15%,从各项指标来观察,自行车产业自第三季起新车订单似有回温迹象,所以零组件厂商的获利成长较成车厂提前反映。
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